Kaaresen er styreleder i Bytunellen AS som skal bygge Borgundfjordtunellen og var også primus motor for å få bygget Akslatunellen.  I følge styrelederen er det nye vegprosjektet et naturlig og nødvendig tiltak.  Prosjektet har mange gode aspekter som at det er:

• miljøvennlig
• økonomisk
• samfunnsmessig fornuftig 
• sårt etterlengtet

Prosjektet består foruten av selve tunellen mellom Gåseidvika og Vedde også av tunell fra Vedde til Mausa og tilhørende plankryss på begge sider av fjorden.  Bytunellen AS er heleid av Næringsforeningen.  

Prosjektet inngår ikke i norsk transport plan (NTP).  Det vil si at det da er åpnet for private vegprosjekt av denne størrelsen etter Vegloven § 56,  som sier at man kan sette i gang slike prosjekter og ta bompenger så lenge det er et alternativt veivalg for trafikantene.

Omreguleringsplanene på begge sider av fjorden er nå klare og skal ut på høring både i Ålesund og Sula kommune.  Antatt byggetid når startskuddet går er 30 måneder.

.

Publisert av Jan Heggem 10. januar 2018