Tor Hånde har vært i klubben før og fortalt om Ålesund lufthavn Vigra, og det er like kjekt hver gang han kommer og oppdaterer oss om utviklingen på det største trafikknutepunktet mellom Bergen og Trondheim.
Først noen fakta om Avinor som eier Ålesund lufthavn Vigra:
- - Driver 45 lufthavner
- -Statseid under Samferdselsdepartementet
- -Selvfinansiert
- -8 av 45 lufthavner går med overskudd
- -37 lufthavner er samfinansiert
Vigra er blant de 8 lufthavnene som går med overskudd. Sammen med Tromsø, Bodø, Evenes, Haugesund og Kristiansand er Vigra det man kaller nasjonale lufthavner.
Vigra ble åpnet 7. juni 1958. I 1959 reiste 34.359 passasjerer til og fra flyplassen. I 2017 var tallet 1.067.357 og av dette var 268.058 utenlandspassqsjerer. Toppåret var 2014 da antall passasjerer var 1.103.547 og av disse 311.755 utenlandspassqsjerer.
Fra 2009 til 2014 økte passasjertallet over Vigra med 350.000 passasjerer. Flyplassen hadde den prosentvise største økningen blant flyplassene i Avinor. Utenlandstrafikken var 12 ganger høyere enn i 2003. Denne store trafikkveksten skapte kapasitetsutfordringer.
I 2014 startet en nedgang i passasjertallet. Etterspørselen falt og det ble en del kannibalisering mellom ruter. Den største nedgangen har vært på utenlandsrutene der flere ruter har blitt lagt ned. Her kan nevnes Norwegians rute til Grand Canaria, Norwegians rute til London, Flynonstop til Nice og Air Baltics rute til Riga. SAS sin rute til København har nå blitt en rute som kun flys noen få måneder om sommeren.
Møre og Romsdal har 270.000 innbyggere. Vigra har 56,4 % (55 % justert for helikoptertrafikk til og fra Kvernberget) av alle flypassasjerer i fylket. Vigra har større trafikk enn de tre andre flyplassene til sammen. Flyplassen har 82 % av utenlandstrafikken i fylket. Fra Vigra går det følgende innenlandsruter:
- Oslo har 6 SAS avganger og 4 med Norwegian
- Bergen har 4 SAS avganger og 2 Widerøe
-Trondheim har 2 SAS avganger og 1 Widerøe som flyr via Kristiansund.
Utenlandsruter:
- - Norwegian til Alicante
- - KLM til Amsterdam
- - WizzAir til Kaunas
- - WizzAir til Gdansk
- - SAS til København (sommer)
Chartertrafikken har hatt litt tilbakegang, men tilbudet for sommeren 2018 er:
Bulgaria, Kroatia, Kreta, Mallorca og Rhodos.
Vinteren 2017/18 har Ving, Tui og Apollo hatt ukentlige flygninger til Grand Canaria på lørdager.
Utviklingsmuligheter
En uformell forbrukerundersøkelse på Facebook viste at publikum ønsker oversjøiske tilbud. Dette vil i så fall kreve at rullebanen forlenges. Av andre ønsker som kom frem var direkteruter til flere storbyer i Europa, flere byer i Polen, til London med Widerøe og få tilbake tilbudet til Tyrkia.
ASQ kundeserviceundersøkelse blir gjort på 300 lufthavner over hele verden. De 8 største lufthavnene til Avinor deltar og deriblant Vigra. De siste kvartalene topper Vigra listen i Norge.
Investeringer
- 2018 - nytt driftsområde
- 2019/20 - nytt driftsbygg
- 2019 - overbygd fortau
- 2020 - ankomsthall
Lufthavnens strategiske betydning for regionen:
- God kommunikasjon er en forutsetning for utvikling av regionen.
- Effektive transportløsninger er viktig for etablering og utvikling av bedrifter.
- Vi er en utkant i Europa.
- Et godt flytilbud er avgjørende for et internasjonalt næringsliv.
- Er Vigra det viktigste trafikknutepunktet mellom Bergen og Trondheim?
